东芝发布涨价函，2022年1月正式调涨近日，业内人士表示东芝将于2022年对部分产品进行调涨，并附有一封英文涨价函。该涨价函显示，11月16日，东芝向客户表示，光电耦合器将于2022年1月开始正式涨价。对于涨价原因，东芝表示，由于原材料、物流和其他供应链价格不断上涨，公司在盈利方面的压力越来越大。东芝电子元件有限公司已经无法自行消化越来越大的成本，因此，东芝不得不做出涨价的决定。光耦合器为电源开关

TAIYO YUDEN太阳诱电株式会社此次将对销售的产品型号做出变更。 ■新产品编号的开始使用日 ＊ 新产品编号进行样品的出货/ 新产品编号的订单接受时间：由2021年10月1日起＊ 新产品编号出货开始时间：计划于2022年4月1日开始 ■产品型号变更的更改目的通过产品编号可轻易地判断和分辨产品的目标市场/目标设备，从而能够更加精准地推荐符合客户使用目的的产品&nbs

集邦咨询：预估今年车用市场MLCC需求达4490亿颗，年成长率20%,TrendForce集邦咨询表示，第四季各家MLCC供应商订单出货比(Book-to-Bill Ratio)呈现下滑，不仅消费性产品需求走缓，ODM厂持续受到芯片短缺、长短料与中国限电等问题影响，削弱客户拉货动能。反观第三季起至今，汽车市场仍维持强劲的需求，成为供应商在新产品规划与产能扩增的重点方向，预估2021年车用市场MLC

日本MLCC大厂TDK全面调高财测，股价飙涨9％,据工商时报11月2日报道，日系MLCC厂TDK调高今年度财测，来自于车用、笔电、平板的需求稳健，激励TDK股价狂飙大涨。TDK于11月1日公布财报，并调高财测，营收预测年增21.7％，明显高于原先的8.2％；营业利益年增40.8％，也高于原先的34.5％；税前年增32.9％，原先仅估年增23％；税后纯益年增38.6％，大幅超前原先预测的26％。由于

汽车芯片严重短缺，将产生持久影响，对汽车行业来说，这是艰难的一个月。丰田汽车公司(Toyota Motor Corp., TM, 7203.TO)和通用汽车公司(General Motors Co., GM)等制造商宣布，由于零部件缺乏，特别是半导体不足，将大幅削减秋季生产计划。谘询公司AlixPartners周四表示，芯片短缺可能会使汽车行业今年损失2,100亿美元的收入，几乎是其5月份预测的两

晶圆代工产能吃紧，加上5G、WiFi 6需求持续扩增，让乙太网络控制IC及WiFi芯片供给一路短缺，就连英特尔也在法说会中提出当前状况。法人预期，网通IC设计厂联发科和瑞昱将可望持续搭上WiFi、乙太网络控制IC缺货涨价商机，营运一路旺到2022年。 传联发科WiFi芯片调涨20% 据台媒报道，供应链透露，联发科受惠5G与WiFi 6渗透速度加快，以及客户端智慧装置、无线蓝牙耳